Форум Tagaz C100 Vega

[GandjA]

собственно сабж
заметил:
когда открываю переднюю пасажирскую дверь, она не сразу открывается а пипка падает вниз на закрытие. приходится еще раз ворочать ключом.

и вот уже 2ой раз сваливается тяга с задней правой двери, что с улицы дверь не открыть.

Это у меня такой экземпляр или еще кто столкнулся?!????

первый Челябинский
_________________
ТагАЗ С100 Vega - вроде и иномарка, но чую где то наши косяки
Vega МТ1 пробег далеко за 72 000 км

[Джульета]

[Иван]

[GandjA]

зы
не ну я понимаю опытный в какойто степени водила, была 2106 84г.в
иж ода 2001 г.в под ними лежал и лазил постоянно (ну под одой реже)
как стремать начинает что и под С100 лежать придется
нафига тогда гарантия и ТАКИЕ ДОРОГИЕ ТО?????!!!!!
ладно хоть инструмент с машиной не продал, лежит сумка в гараже
_________________
ТагАЗ С100 Vega - вроде и иномарка, но чую где то наши косяки
Vega МТ1 пробег далеко за 72 000 км

[Джульета]

[Алексей MAN]

На передних дверях надо ставить нефиксируемые приводы,мне поставили с Приоры,всё работает.

[Джульета]

[Алексей Эл-сталь]

Здравствуйте, всем Вегаводам и "пока не..." !!!

На днях умерла батарейка в брелоке сигнализации. Решил открыть с ключа (до этого не пробовал), одновременно вспомнив об этой теме на форуме. "...а у меня то откроется???" Трясущимися руками вставляю ключ......, поворачиваю...... НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!!! Все именно так, как было описано выше. Пипка поднимается, а при открывании двери немного опускается. Обе двери не открываются!!! Купил новую батарейку и "проблему временно решил".
На следующий день приехал в сервис. Что удивило, приняли без очереди (видимо других клиентов в тот момент не было) и ПРИ МНЕ за 10 мин. (не считая времени на снятие обивки) отрегулировали тяги. На всё про всё ушло около 30 мин. Вот так.

И еще один момент... Возможно кто-то уже об этом писАл, не знаю, не встречал (на форуме бываю не регулярно).

Я устронил щель между капотом и радиаторной решёткой. Фотки выкладывать не буду, всё элементарно просто:

1. Открываем капот.
2. Снимаем два демпфера (резиновая пимпочка в виде колпачка) с крышки капота.
3. Регулируем (закручиваем) шток замка (тот, что с пружиной на крышке капота), периодически закрывая капот и проверяя геометрию. Мне хватило примерно три полных оборота.
4. Закрываем капот. Щели НЕТ!!!

П.С. Правда после этого капот стал закрываться чуть хуже, но зато ЩЕЛИ НЕТ!!! Геометрия идеальная.

Еще раз прошу прощения за невнимательность, если эта тема уже была описана ранее.

Всем удачи!!!
_________________
МТ-2, черный, 90 000 км, полёт нормальный.

[Serg]

[troposfershik]

Доброго дня всем! Прошу помочь в решении проблемы: пассажир сзади слева потянул за ручку двери, а она не стала открываться. Слетела тяга? Или при установке сигнализации в салоне дилера ее не подсоединили, или они эту тягу не трогают. Как правильно снять обшивку с задней левой двери? Заранее благодарен.

[alex10091975]

Если с улицы дверь открывается,то вероятно "замок от детей" в положении "on".Читайте инструкцию по эксплуатации.

[troposfershik]

Спасибо за подсказку! Сегодня утром на самого снизошло озарение-смотри переключатель! Правильно говорится в анекдоте: "Ребята, учите матчасть, сильно бьют" Все равно очень благодарен! Спасибо!

[Доктор]

Привет всем! Стала плохо открываться передняя пассажирская дверь из салона, ручка так слабенько работала. Устраняется довольно быстро.
1. Освобождаем обшивку двери (3 самореза и клипсы)
2. Аккуратно отсоединяем колодку стеклоподъемника
3. Аккуратно снимаем обшивку, отделяем пленку со стороны защелки замка (под ней обнаруживается привод замка)
4. При помощи пассатижей слегка подгибаем тягу, проверяя работу замка (усилие на ручке и свободный ход)
5. Проводим работу в обратном порядке
Замок открывается без проблем. Может кому-нибудь совет пригодится. Всем удачи на дорогах!
_________________

MT-1, серебро. 79500 км