Форум Tagaz C100 Vega

int003

Препротивнейшая поломка. Произошла вчера.
Переключатель направления потоков воздуха отказывается переключать направления. То есть он вращается, но активным все равно остается самый левый режим. Тот, который включает обдув лиц водителя и пассажира. Соответственно, стекло запотевает, ноги - подмерзают.
Вспомнилась "десятка". Когда за полторы сотни км до Москвы отказался регулировать температуру поступающего в салон воздух соответствующий регулятор. А от горячего воздуха ну невозможно - глаза закрываются, в сон клонит. Тем более, когда уже часов шесть в пути.
_________________
TAGAZ VEGA, MT1, светло-бежевый, 50000км.

GandjA

если гаратнищики далеко, ну и делают не ахти то самому Smile

недаром авто нашей сборки.
возможно соскачила круитилка либо гдето контакт
_________________
ТагАЗ С100 Vega - вроде и иномарка, но чую где то наши косяки Smile

Vega МТ1 пробег далеко за 72 000 км

MASTER

трос выскочил из клипсы, особенности конструкции не прижали на подзборке(там девочки),дело 5 минут и зачем хаить весь автомобиль руки на месте, сделаешь,хочешь растаться с деньгами езжай гарантийщикам(они посоветуют капиталку)

Merc

Башкаус

О всех больших и малых поломках надо рассказывать, а то получается что видим только то, что хотим видеть - только хорошее, а это уже не объективно.
_________________
Hummer, это Газ-66 разжалованный в УАЗик.

GandjA

новая модель и ей свойственны какието косяки.
но неприятно устранять чужие косяки за свои кровные Mad

_________________
ТагАЗ С100 Vega - вроде и иномарка, но чую где то наши косяки Smile

Vega МТ1 пробег далеко за 72 000 км

krandv

SaшOK

Вот эта история с тросом, как нельзя лучше вписываетсяч в мою идею, высказанную ранее, по поводу сервиса первым вегаводам. Что ТагАЗ их должен в попу целовать. Ежику понятно что сначала косяки будут, это даже у тех же немцев и японцев бывает, доведут до ума когданить. НО, чтоб продвигать этот продукт надо эти косяки сразу устранять. Действительно, машина стоит по 500 килорублей, и совсем не хочется в ней заниматься ремонтом. Извините, но если кайф гаечным ключом и отверткой по махать, то внолне можно за меньшие деньги купить Приоро, оно предоставит массу возможностей. Понятно что трос это не вставший двигатель, или что то такое. но ведь большая часть покупателей веги садится на нее с лады, и хочется иметь более надежную машины.
_________________
быть может все........