Форум Tagaz C100 Vega

влад краснодарский

какие высоковольтные провода поставитть7

RUSLAND

ник

влад краснодарский

что с свечой в третьем цилиндре? я вообщето незаморачиваясь поменял свечи. но сам вопрос: свеча такая считается рабочей или ей уже карачун приходит? притом двигло нетроило

а вот на втором фото обратите внимание на зазор. свечи прошли 20 с небольшим тыщ. бензин лукойл. аи-95.

Рудольф

приходит, можно сказать уже пришёл. а что с зазором, не пойму по фотке.

влад краснодарский

Рудольф

перебор блин конкретный, 1.1 надо, если на тех свечках так стало, не было, но стало можно предположить выгоревший центральный электрод. хотя так сильно .

влад краснодарский

18 тысяч км на заводских свечах - это очень много! Нет у нас таких бензинов, чтобы столько ездить на одних свечах (в 90% - свечах мягко скажем среднего качества). Я имею в виду - комфортно ездить и уверенно заводиться в минус.
Все эти НэЖэКэ (made in Poland/Turkey), ДВРМ и проч. Brisk надо менять не реже чем 1раз на 10тык. (Если есть желание продлить жизнь мотору, завести его с утра в мороз и не лить лишний бензин) . Зимой - 7-8 тык. Хотя, меньший зазор, конечно, добавляет жизни свече. Так что есть выбор - экономить на свечах или бензине и нервах. http://www.autofaq.ru/articles/249/2600

Сергей 69

У меня тоже Чемпион стояли с магазина, прошли 15 тыс. и одна как на фото разгерметизировалась, после ставил Бош, хотя на них зазор был 0,9 работали нормально. Сейчас поставил NGK IR ILFR5B 11 (хотел заказать что-нибудь подешевле, но в магазине в наличии были эти в фирменной упаковке Hyundai) ну и решил попробовать. Разницы не почувствовал, после Чемпионов меняю свечи строго через 10000 км, и провода желательно менять вместе со свечами или через раз, но пока не нашел какими заменить наши.

Рудольф

у меня пробег более 30000 свечи родные. -30 заводится без проблем. свечи, провода думаю менять надо по мере необходимости.

Сергей 69

Я почему так написал. У свечей и проводов очень тяжелые условия работы, я думаю это все понимают. В идеале нужно менять свечи и провода вместе и через 10 т км. если хотим как можно дольше продлить срок службы катушек зажигания и косвенно мозгов авто, потому что они взаимосвязаны, можете спросить у толкового автоэлектрика. Но не на всех машинах это дешевая процедура. И здесь каждый сам решает, как ему поступать с периодичностью замены расходников. Просто к рекомендациям изготовителей деталей и масел в нашей стране и в наших условиях эксплуатации нужно относится с настороженностью (некачественный бензин + пыльные и все на колдобинах дороги и т.д). Некоторые изготовители масел и фильтров утверждают что их продукт с увеличенным сроком эксплуатации 15-30 т км, но это в идеальных условиях, а в нашей стране мы сами знаем что делается. Так что каждый руководствуется по бумажке, а делает согласно кошелька и своей логики.
Это тоже из рекомендаций в интернете:
Силиконовые провода: когда проедем 150 000 км, но без ограничения их возраста.
Другие: когда проедем 30 000 - 50 000 км или каждые 2-3 года.
Shocked

Mirtl

Сергей 69

Об этом спорить можно долго и ожесточенно, я просто знаю немного что запчасти и масла в Германии в частности можно купить за разные деньги но на вид одинаковые, которые в действительности отличаются качеством, и ходят соответственно по-разному. У меня родственники там живут, рассказывали про свой опыт (дядька здесь начальником СТО ВАЗа был. А в России тем более попробуй гарантированно качественную вещь найди... Так что не надо видеть в написанном рекламу - тратьте люди денег побольше.
Так что без обид…
в нашем случае лучше перебздеть чем недобздеть. Shocked

Лидия

механик(alex10091975)

В принципе абсолютно все свечи одинаковые.В каждом ДВС будут работать ЛЮБЫЕ свечи,которые подходят по резьбе и длине резьбовой части.Остальное-маркетинг.
_________________
Вега порядковый №157 июль 2009 первый владелец веги на сайте