Форум Tagaz C100 Vega

[valeon]

НАВЕРНОЕ НАДО ПРОКАЧАТЬ СИСТЕМУ ТОРМОЖЕНИЯ. ИЛИ ЗАМАНИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ.У МЕНЯ ЗИМОЙ ЕСЛИ ДОЛГО МАШИНКА СТОИТ ТО ТОРМОЗА НЕ СРАЗУ СРАБАТЫВАЮТ. ВОТ ДУМАЮ МЕНЯТЬ ЖИДКОСТЬ ТОРМОЗНУЮ ( КТО ТО МЕНЯЛ НА ФОРУМЕ DOT-4 ЗАЛИВАЛ) ВОТ ПРОБЛЕМА КАК ЕЕ ПРОКАЧАТЬ ЕСЛИ СТОИТ АБС И + ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ РАБОТАЕТ В ПАРЕ С ГИДРОСЦЕПЛЕНИЕМ? ВОТ ВОПРОС? НАДО ЛИ БУДЕТ ПРОКАЧИВАТЬ ЛИ СЦЕПЛЕНИЕ Т.Е ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК
_________________

MT-2 темно-серая 90000 км

[Doktor86]

Расширительный бачек с тормозной жидкостью разделен перегородкой - из одной части жидкость идет на тормоза, из другой на сцепление. Это прям заметно было когда прошлой осенью прокачивал сцепление на СТО - в "сцепленской" части жидкость убывала, а в "тормозной" нет. Но лили то в общую горловину, так что точно сказать убывала она в тормозной половине или нет не могу. Заливал РосДОТ-4. А насчет выжимного, так в нем тормозную жидкость вообще не реально поменять при прокачке сцепления, только снимаешь его и заливаешь новую.
_________________
МТ-5, 33 000 км

[iniikida]

Друзья, был вчера на станции ремонта. Тормоза прокачали, справа сзади воздух был. Торможение стало заметно лучше. На сколько соответствует норме тормозное усилие хочу узнать после праздников - съезжу на станцию, где стенд есть.
_________________
Великий и ужасный

[iniikida]

Кстати, о жидкости. Мне вот тоже DOT-4 заливали при прокачке тормозов, а вчера прочитал на крышке бачка тормозной жидкости "ONLY DOT-3".
Вот нашел в журнале ЗР:
"Их принято классифицировать по температуре кипения и по вязкости в соответствии с нормами DOT – Department of Transportation (Министерство транспорта, США). Различают температуру кипения «сухой» жидкости, не содержащей воды и «увлажненной» – с содержанием воды 3,5%. Вязкость определяют при двух значениях температуры: +100°C и –40°C. Эти показатели, соответствующие американскому федеральному стандарту по безопасности автомобилей FMVSS № 116.
Тормозные жидкости различных классов в основном применяются:
DOT 3 – для относительно тихоходных автомобилей с барабанными тормозами или дисковыми передними тормозами;
DOT 4 – на современных быстроходных автомобилях с преимущественно диcковыми тормозами на всех колесах;
DOT 5.1 – на дорожных спортивных автомобилях, где тепловые нагрузки на тормоза значительно выше."
У меня дисковые и спереди и сзади. Значит крышка от машины другой комплектации
_________________
Великий и ужасный

[art-nas]

У кого-нибудь наблюдается проблема с задними стоп сигналами, а именно с педали тормоза слетает пластмассовая херь, которая нажимает на лягушку. Кто знает, от какой машины можно замену свистнуть? И еще перестал гореть на днях задний стоп сигнал на стекле и подсветка номера. Про стоп сигнал, думаю что предохранитель, а вот про номер я не нашел предохранитель.

[Dmitry]

[Андрэ]

а подскажите пожалуйста - тормоза всех устраивают, потому что зимой ездить крайне затруднительно: начинаешь тормозить, а оно барабанит, а останавливается неэффективно и когда сыро, песок там грязь, то АБС работает, но останавливается плохо. Я конечно грешу на резину (зима TOYO) хотя может ошибаюсь и причина не в этом. Кто-нибудь подскажет, у всех так или останавливается зимой как вкопанная. Потому что иной раз задумаешься, а если не успеешь остановиться . . .
_________________

[terorist]

Замечал в сильный мороз, жмёшь как обычно,а они нечо-нечо,а потом как вкопанный встал. Тормозуха замерзает наверное. А АБС у меня нет.
_________________

[влад краснодарский]

[Лидия]

[генадий]

штука конечно полезная , никто не спорит , но чуть напрягает крехтение при торможении более резко, там еще к стати в паре с АБС и ЕВD трудится от заноса, интересно , отдельно предохранитель на АБС стоит , надо глянуть .У некоторых авто владельцы отключают его без последствий для других функций.

[Андрэ]

как работает АБС и принцип его действия мне известен, вопрос в другом - может оно отрегулировано как-то не так уж больно часто тарабанит, а из-за этого и эффективность слабая торможения. Как раз и складывается такое впечатление, что коэффициент трения никакой, нет зацепления. Может электроника так срабатывает или еще что-то, потому что на немцах такого нет. Машина все равно останавливается лучше, а у меня нет и ладно бы на снегу, льду; а то ж повторюсь и практически на сухом асфальте, разве что немного песка, грязи или мокром. Еще думаю, что зимняя шипованная резина может быть останавливала бы лучше. Кто ездит на зиме с шипами - отпишитесь пожалуйста ка у вас тормозит ? Я без шипов - сравнить не с чем. С П А С И Б О ! ! !
_________________

[Лидия]

[TonyMontana]

[Лидия]