| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
ник
Подполковник
Зарегистрирован: 08.05.2010
Сообщения: 1029
Откуда: томская область
Медали: 1 (подробнее)
|
 Добавлено: 16 Фев 2013 16:41 Заголовок сообщения: |
 |
|
| альф писал(а): |
| Меняю подшипники передние каждые 20 000. То левый то правый. Уже раз 8. Ставила разные - корейские,немецкие,итальянские,тагазовские. Одна фигня - все ломаются. Просто дефект в ступицах. |
В ступице дефекта добится практически невозможно. Тем более на одной машине и сразу две. Ступицу делают на станке с чпу и дефект там сводится практически к нулю. Проблема в чем то другом. Была такая фишка в 90-е годы что на семейство 09 ставили литьё с большим вылетом и там ступичные подшипники вылетали как лузга от семечки |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
|
альф
Прапорщик
Зарегистрирован: 19.12.2010
Сообщения: 173
Откуда: москва
Медали: Нет
|
| Добавлено: 18 Мар 2013 21:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Люди , пожалуйста , подскажите в чём дело. Сегодня очередной раз поменяла оба передних подшипника ступицы. Ездила на гудящих месяца полтора. Не верилось , что и 20000 не отходили. Вчера уже захрустели. Штук 10 или 12 поменяла. Разных производителей в разных сервисах. Мастер сказал , что никаких дефектов в ступице нет. Пробег около 90 000. Причину поломок не понимает. ПОДСКАЖИТЕ , ПОЖАЛУЙСТА , В ЧЁМ ПРИЧИНА.
_________________
МТ5 тёмно-красный.
Никогда так не было , чтоб никак не было. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
terorist
Генерал
Зарегистрирован: 16.03.2010
Сообщения: 2228
Откуда: город Тула Алексей 03.11.80 skype ujymobr71
Медали: 2 (подробнее)
|
| Добавлено: 19 Мар 2013 8:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Попробуйте поменять шины профилем побольше, а перед установкой следующих подшипников не поленитесь их открыть и смазать погуще. 
_________________
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Петришин Николай
Подполковник
Зарегистрирован: 01.10.2009
Сообщения: 1038
Откуда: С.-Петербург - Колпино
Медали: 2 (подробнее)
|
| Добавлено: 19 Мар 2013 9:51 Заголовок сообщения: |
|
|
| альф писал(а): |
| Люди , пожалуйста , подскажите в чём дело. Сегодня очередной раз поменяла оба передних подшипника ступицы. Ездила на гудящих месяца полтора. Не верилось , что и 20000 не отходили. Вчера уже захрустели. Штук 10 или 12 поменяла. Разных производителей в разных сервисах. Мастер сказал , что никаких дефектов в ступице нет. Пробег около 90 000. Причину поломок не понимает. ПОДСКАЖИТЕ , ПОЖАЛУЙСТА , В ЧЁМ ПРИЧИНА. |
Причины разные могут быть.
Принимая во внимание то, что у вас машина учебная, подшипники ступичные - это ещё пол-беды, ученики могут и больше дров наломать.
Второе - качество материала. Рынок контрафакта по-прежнему живёт и процветает. Берите те подшипники, в качестве которых на 100% уверены, ну и естественно у тех продавцов, с которых потом спросить можно будет. Понятно, что для женщины качество запчастей - вопрос нелёгкий, и тем не менее.
На сервисе. Я бы проследил, чтобы ступичные гайки при замене подшипников ставили новые. Повторно одни и те же гайки ставить нежелательно, даже если их удаётся аккуратно расконтрить (после установки-то их снова контрить надо). Обязательно пусть соблюдается момент затяжки этих самых гаек - недотягивание, равно как перетягивание, приведёт к быстрому выходу из строя подшипника.
Будет не лишним проверить углы установки колёс, тормозные диски на степень биения.
Одним словом, нужно подходить к решению проблемы комплексно.
| terorist писал(а): |
| ...а перед установкой следующих подшипников не поленитесь их открыть и смазать погуще. |
А вот это ни в коем случае. Переизбыток смазки так же вреден как и её недостаток. Оптимально смазка должна занимать не больше трети объёма подшипника.
МТ-0
82128км.
_________________
VEGA C100 Produced by TAGAZ 2009
Вместе по жизни с 28.08.09
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
terorist
Генерал
Зарегистрирован: 16.03.2010
Сообщения: 2228
Откуда: город Тула Алексей 03.11.80 skype ujymobr71
Медали: 2 (подробнее)
|
| Добавлено: 19 Мар 2013 10:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Ты хоть раз отрывал новый подшипник? Там смазки кот наплакал.
А ещё ученики любят руль крутить на месте при маневрировании. Мой инструктор меня по пальцам палкой за это стукнул. Када я на ЗиЛу разворачивался. А тут ГУР, а ему пофигу что ломать.
Короче, проблемм тут несколько, надо учитывать все . 
_________________
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
паша Н.
Прапорщик
Зарегистрирован: 29.05.2011
Сообщения: 185
Откуда: Липецк
Медали: Нет
|
| Добавлено: 19 Мар 2013 11:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Я в своё время чуть ли не каждые 10 000 км.подшибники менял.Цена их была от 800 до 1500 т.р. Перепробывал разных производителей.Но в очередную замену их под рукой не оказалось.Пришлось взять оригинал ТАГАЗ по 2500 за штуку. Так я уже на них 34000км.проехал и пока нормально.Внешний вид у них и упаковка безобразная,чем у тех которые за 1т.р. ( в красивой каробочке,в запаенном пакетике как положено ). Кому как повезёт наверное.
_________________
Всем привет
МТ-5. Черный 132 000
н 067 вн 48 rus |
|
| Вернуться к началу |
|
|
rednose
Старший прапорщик
Зарегистрирован: 13.02.2010
Сообщения: 233
Медали: Нет
|
| Добавлено: 19 Мар 2013 11:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Еще надо смотреть, чтобы (такое уже редко бывает, но может быть) подшипник вдавливали, а не вбивали. После вбивания (забивания) он долго не прослужит.
_________________
rednose |
|
| Вернуться к началу |
|
|
альф
Прапорщик
Зарегистрирован: 19.12.2010
Сообщения: 173
Откуда: москва
Медали: Нет
|
| Добавлено: 20 Мар 2013 23:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Меняла подшипники в разных сервисах.Не могут же везде делать неправильно. Последние два подшипника как раз были тагазовские и сломались так же как и другие. И то что машина учебная не важно. На других учебных машинах подшипники в порядке.И на моих предыдущих машинах я ни разу не меняла их. Даже не знала что это такое . Сход развал делала. Что ещё проверить?
_________________
МТ5 тёмно-красный.
Никогда так не было , чтоб никак не было. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
RUSLAND
Майор
Зарегистрирован: 07.11.2010
Сообщения: 767
Откуда: г.Ростов-на-Дону
Медали: Нет
|
| Добавлено: 21 Мар 2013 7:50 Заголовок сообщения: |
|
|
| альф писал(а): |
| Меняла подшипники в разных сервисах.Не могут же везде делать неправильно. Последние два подшипника как раз были тагазовские и сломались так же как и другие. И то что машина учебная не важно. На других учебных машинах подшипники в порядке.И на моих предыдущих машинах я ни разу не меняла их. Даже не знала что это такое . Сход развал делала. Что ещё проверить? |
Очень,странно..Я знаю,что основная причина быстрого выхода из строя,ступичных подшипников---это не соблюдение технологии замены.Найдите сервис,где есть специальный пресс с оправками(такие штуки с помощью которых подшипник вдавливают в корпус ступицы). Проследите,чтобы "мастера" подшипник задавливали в корпус ступицы по внешней обойме,а на вал давление шло на внутреннюю обойму. В этом случае не произойдет деформаций внутри подшипника и он отработает свой ресурс. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
sergey93
Капитан
Зарегистрирован: 22.09.2010
Сообщения: 551
Откуда: г.Тимашевск Краснодарский край
Медали: Нет
|
| Добавлено: 21 Мар 2013 11:57 Заголовок сообщения: |
|
|
| альф писал(а): |
| Меняла подшипники в разных сервисах.Не могут же везде делать неправильно. Последние два подшипника как раз были тагазовские и сломались так же как и другие. И то что машина учебная не важно. На других учебных машинах подшипники в порядке.И на моих предыдущих машинах я ни разу не меняла их. Даже не знала что это такое . Сход развал делала. Что ещё проверить? |
А диски колес какие стоят родные или меняли? Если меняли то с каким ЕТ (вылет) поставили, не правильное ЕТ вот одна из причин частой замены подшипников ступицы.
_________________
МТ-2 Светло-бежевая. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
viktor161
Младший лейтенант
Зарегистрирован: 24.08.2010
Сообщения: 280
Откуда: Ростовская обл., Пролетарск
Медали: Нет
|
| Добавлено: 21 Мар 2013 14:01 Заголовок сообщения: |
|
|
| RUSLAND писал(а): |
| альф писал(а): |
| Меняла подшипники в разных сервисах.Не могут же везде делать неправильно. Последние два подшипника как раз были тагазовские и сломались так же как и другие. И то что машина учебная не важно. На других учебных машинах подшипники в порядке.И на моих предыдущих машинах я ни разу не меняла их. Даже не знала что это такое . Сход развал делала. Что ещё проверить? |
Очень,странно..Я знаю,что основная причина быстрого выхода из строя,ступичных подшипников---это не соблюдение технологии замены.Найдите сервис,где есть специальный пресс с оправками(такие штуки с помощью которых подшипник вдавливают в корпус ступицы). Проследите,чтобы "мастера" подшипник задавливали в корпус ступицы по внешней обойме,а на вал давление шло на внутреннюю обойму. В этом случае не произойдет деформаций внутри подшипника и он отработает свой ресурс. |
Как то на ВАЗ 08 мне приходилось менять подшибник на ступице. Так мне знакомый это сделал в гараже без пресса. Снял ступицу, извлек старый подшибник ,положил ее на газплиту над горящей горелкой( как известно от нагрева металл расширяется ), и посадочное место тоже, новый подшибник туда ложится без запресовки . После ступица остывает и намертво обжимает подшибник.
_________________
VEGA МТ-5 темно-серая 80000 км. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Викторович
Капитан
Зарегистрирован: 23.09.2010
Сообщения: 577
Откуда: Подмосковье
Медали: Нет
|
| Добавлено: 21 Мар 2013 19:43 Заголовок сообщения: |
|
|
| viktor161 писал(а): |
| RUSLAND писал(а): |
| альф писал(а): |
| Меняла подшипники в разных сервисах.Не могут же везде делать неправильно. Последние два подшипника как раз были тагазовские и сломались так же как и другие. И то что машина учебная не важно. На других учебных машинах подшипники в порядке.И на моих предыдущих машинах я ни разу не меняла их. Даже не знала что это такое . Сход развал делала. Что ещё проверить? |
Очень,странно..Я знаю,что основная причина быстрого выхода из строя,ступичных подшипников---это не соблюдение технологии замены.Найдите сервис,где есть специальный пресс с оправками(такие штуки с помощью которых подшипник вдавливают в корпус ступицы). Проследите,чтобы "мастера" подшипник задавливали в корпус ступицы по внешней обойме,а на вал давление шло на внутреннюю обойму. В этом случае не произойдет деформаций внутри подшипника и он отработает свой ресурс. |
Как то на ВАЗ 08 мне приходилось менять подшибник на ступице. Так мне знакомый это сделал в гараже без пресса. Снял ступицу, извлек старый подшибник ,положил ее на газплиту над горящей горелкой( как известно от нагрева металл расширяется ), и посадочное место тоже, новый подшибник туда ложится без запресовки . После ступица остывает и намертво обжимает подшибник. |
Ну вообще то подшипник и без пресса нормально садится должен, трубой по наружному диаметру аккуратно забивается.
_________________
Я люблю свою машину знаешь почему? Мне хорошо в ней ездить одному! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
альф
Прапорщик
Зарегистрирован: 19.12.2010
Сообщения: 173
Откуда: москва
Медали: Нет
|
| Добавлено: 22 Мар 2013 13:37 Заголовок сообщения: |
|
|
всё родное - и колёса и резина рекомендуемых размеров. А летят ли подшипники у кого радиус меньше 15?
_________________
МТ5 тёмно-красный.
Никогда так не было , чтоб никак не было. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Zawik
Капитан
Зарегистрирован: 30.08.2010
Сообщения: 609
Откуда: Ростов-наДону *Александр*
Медали: Нет
|
| Добавлено: 22 Мар 2013 16:19 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня вроде тоже машина в учебном проессе занята!!! но с подшибниками пока порядок !!! резина родная кама радиус 14 на штамповке !!!!  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
альф
Прапорщик
Зарегистрирован: 19.12.2010
Сообщения: 173
Откуда: москва
Медали: Нет
|
| Добавлено: 23 Мар 2013 0:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Может есть разница в качестве. литьё или штамповка. Конечно штамп. лучше. Не знаю - может поменять колёса. А может дешевле менять подшипн. 3 раза в год.
_________________
МТ5 тёмно-красный.
Никогда так не было , чтоб никак не было. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
  |
Список форумов Форум Tagaz C100 Vega
-> Рулевое управление, трансмиссия, ходовая |
Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 След.
|
| Страница 7 из 10 |
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
|
тагаз с100, тагаз с-100, tagaz c-100, tagaz c100, tagaz vega, тагаз вега
|
Вернуться на сайт
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Медали
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
