Форум Tagaz C100 Vega

[iniikida]

Друзья, кажется нашлась причина подтеков. Я уже писал в теме "Прокладка под голову", что имеются подтеки. Думал, что прокладка ГБЦ. Потом вроде появились подозрения на конденсат. Поменял терморегулятор, так как открывался он поздно. Пару дней ничего не было. Потом вроде опять стало подтекать. Короче, снова поехал в сервис. На сегодняшний день диагноз таков - течет антифриз. Место течи - из под стальной трубки, выходящей справа из ГБЦ, на которую надевается шланг, идущий в печку. На сервисе смотрели - трубка похоже что запрессована в ГБЦ. Такого они еще ни разу не видели! У всех нормальных автопроизводителей это соединение делают в виде фланца, на болтах. А у нас просто запрессовано, причем в алюминиевый корпус запрессована стальная трубка. Температурное расширение разное - это может быть причиной течи. Короче ТАГАЗ опять чуданул! Завтра погоню в сервис. Тамошний гуру предложил следующий вариант - выдернуть эту трубку, нарезать внутреннюю резьбу в оставшемся отверстии и изготовить из алюминия трубку с соответствующей резьбой.
Вот такая вот история.
_________________
Великий и ужасный

[ник]

А может попробовать проверенный дедовский способ насыпать сухой горчицы? Хотя с другой стороны-у товарища тек радиатор на уазике, купил жидкость американскую, сделал по инструкции и течь пропала. Но загвоздка в том что горчицу лили в вводу, а про жидкость не знаю-у товарища тосол, а у нас антифриз

[iniikida]

Ник, в сервисе посоветовали, как последний шанс, залить герметик жидкий. Я купил по рекомендации продавца ТопГир. Но есть побочное действие - может в печке отложиться и тем самым снизить её производительность. А не хотелось бы. Да и получится или нет - большой вопрос. И вот я его купил, а залить не залил. Даже не знаю, что в этой ситуации лучше - то ли залить герметик, то ли этим чертям движок на эксперимент отдать. Я так понял. что нарезать в ГБЦ резьбу - это в теории хорошо, а на практике они этого не делали. Короче, запутался я.
_________________
Великий и ужасный

[TonyMontana]

[iniikida]

Тони, отпишусь конечно! Надеюсь всё получится так как надо. А у тебя давно течет?
_________________
Великий и ужасный

[влад краснодарский]

парни а может стоит зделать. прощще? трубку нетрогать а прямо на нее изготовить флянчик и два отверстия диаметром 6. ну по типу камазовского.а?
хотя... накрайняк можно и холодной
сваркой замазать. обезжирить и замазать. помнится товарищ зилка разморозил полечили до сих пор шоркается.всмысле зил а не товарищ

[iniikida]

Влад, как вариант можно рассмотреть! Но для этого придется ГБЦ снимать. а этого мне очень не хотелось бы!
_________________
Великий и ужасный

[iniikida]

Друзья, а у кого-нибудь может есть взрывной чертеж двигателя Веги? Посмотреть, как трубка в ГБЦ держится? Мне еще один товарищ сегодня сказал, что все трубки в ГБЦ ставятся на резиновые уплотнения, никакой опрессовки! Но как в нашем случае?
_________________
Великий и ужасный

[TonyMontana]

[TonyMontana]

[влад краснодарский]

[Доктор]

У моей такие же симптомы. Сочится то ли со шланга, то ли с патрубка. Шланг подрезал, вроде временно прекратилось, но ненадолго. Потери антифриза крайне незначительные. Пока на это забил.
_________________

MT-1, серебро. 79500 км

[iniikida]

Возвращаясь к теме. А то так и не ответил, чем дело кончилось.
Короче, решил я в тот раз подождать и посмотреть в динамике, как сильно будет течь антифриз. Течет он не сильно, хотя есть нюанс - на сервисе порекомендовали приоткрыть крышку расширительного бачка, что б давления не создавалось. Зима на дворе - уж не вскипит, наверное? Доливаю раз в две недели, примерно грамм по 100. Но не об этом.
Недавно пообщался с одним человеком. Он одно время занимался переборкой движков, по больше части для себя, друзей и родственников. Я обрисовал ему ситуацию и упомянул предложенные мне методы устранения течи. На что он описал три варианта решения:
1. Забить на это. Пусть течет как течет. Ни че страшного. Если будет сильно лить, тогда уже решать что-то.
2. Если машина в предпродаже, то как временное решение - обезжиривание и холодная сварка. Может помочь насовсем, может на какое-то время. В любом случае - это уже будет головной болью следующего обладателя авто. Если делать так для себя, есть один существенный недостаток - если течь возобновиться, отколупать холодную сварку может быть весьма проблематично и может привести в еще большему расшатыванию патрубка.
3. Для себя (именно так и попробую сделать). Прогреть двигатель, обезжирить место вокруг патрубка и замазать высокотемпературным герметиком. При этом обезжиривать следует специальным составом (позже напишу каким), а не бензином, спиртом или т.п. В чем хитрость пока не знаю, но он сказал, что нужно сделать так. И, если уж потечет опять, герметик удалить гораздо проще. А потом повторить попытку.

И еще он сказал - ни в коем случае не сверлить ГБЦ, не нарезать в ней резьбу и прочее. Это самое последнее дело, за исход которого не поручится ни кто.
_________________
Великий и ужасный

[ник]

А может есть смысл попробовать какую-нибудь присадку? Или человек не советовал пользоваться? У меня товарищ залил какую-то американскую хрень(тек радиатор) на новом Уазике-все прошло

[rednose]

Текло с радиатора печки, почти сильно. Со второй попытки помогла стоптечь от Хай Гир. От Ликви Моли не помогло. Сейчас держит четко. Тьфу, тьфу, тьфу.
_________________
rednose