Форум Tagaz C100 Vega

amigo

В автосалонах Ростова автомобилей Вега комплектаций МТ1,МТ2 нет.
Менеджеры говорят,что нет машинокомплектов на заводе,по срокам поступления информация довольно разрозненная,от недели до ноября,обычно советуют перезвонить "в конце месяца" или "после 20-го"...
Кто-нибудь владеет достоверной информацией ?

wladman

Ответ найдещь на форуме, особенно в теме Сотрудников Daewoo обвинили в промышленном шпионаже на ТагАЗ. Cool

_________________
WIM

толич

В Питере есть и не одна, Сегодня сказали что идет еще партия, каких комплектаций не знаю, народ стал больше обращать на неё внимание.

Dr.Gun

Несколько поставок Веги (С100) застряли в Новороссийске. Какие то траблы с сопровождающими таможенными документами, таможня не пропускает Sad

Сейчас идут какие то разборки. Отсутствие машинокомплектов никак не связано ни с тяжбой по GM DAEWOO, ни с отсутствием денег на растаможку.
_________________
You'll be sorry when I'm gone...

Gremlin

В пятницу видел и на ул.Красной сосны в Автокее и на Дмитровском шоссе 159 (х.з. как салон называется). Комплектации не знаю, но машины были.
ЗЫ: правда автокей - лавка не однозначная. Про дмитровку ничего сказать не могу.

Vfrcbv

amigo

Точней, нет МТ1 и МТ2(видимо, наиболее популярные комплектации),есть МТ0 и МТ5.Надеюсь,проблемы с таможней разрешатся скоро.

Gremlin

Ну, отсутствие наиболее популярных комплектаций, это всеобщая болезнь. Если машинокомплекты уже в Новороссийске, рано или поздно будут и на заводе.

Vfrcbv

SaшOK

Кстати, Таганрог то тоже портовый город, че б не доставлять комплекты прямо в Таган, а из порта прямо на завод по ЖД.
_________________
быть может все........

Vfrcbv

В 2 словах и не ответишь то.

1. Машнокомплекты идут в контейнерах. Контейнерные перевозки осуществляют фирмы экспедиторы определённых линий. Перевозка осуществляется в 2 захода. Корея-средиземное море (океанские контейнеровозы). С пункта перевалки развозят по черноморскому побережью малыми судами. Констанца-Одесса- Новороссийск.
2. В Таганроге контейнерные терминалы есть? Ни одна линия не будет делать судозоход ради 10 контейнеров в Азовское море. Точки разгрузки -погрузки жёстко оговорены.
3. Фирмы экспедерующие груз проводят его от начала до конца (бумажно). Это волокита ещё та. За что собственно и денги получает. Ну и до Тагонрога доставляет уже до ворот. Короче полный сервис.
Жд перевозки со Владика дороже однозначно.
Иначе мы бы давно это направление освоили.
У нас есть офис в Находке.
Но ((((((((. Не стреляет это направление.

amigo

Dr.Gun

Neverhero

Перевозки, погрузки, разгрузки... не легче ли более локализованно производить автомобили? Получать свою маржу это не помешает, разве что сворачивать производство в Корее вряд ли кто будет. Как я понимаю, заинтерисовать иностранные компании в наладке полного цикла производства автомобилей в России нелегко, рассуждая отвлеченно, предположу что в этом никто не заинтерисован, иностранцы потому что у них уже налажено собственное производство за рубежом, россияне потому что слабо доверяют отечественной сборке. Но вот кормить посредников за счет потребителя тоже не слишком приятно, поскольку делает автомобиль более дорогим и менее конкурентоспособным.
_________________
Критиковать - это значит рассказывать всем, как сделал бы ты, если бы умел.

krandv